Região receberá 30 novos radares até 2026; veja os locais 712x6g
Especialistas indicam que maior número de equipamentos pode reduzir mortalidade nas estradas d4x3k
O Governo de Minas Gerais anunciou a instalação de 30 novos radares na região de Juiz de Fora até 2026, elevando o total de controladores e redutores eletrônicos de velocidade para 49 equipamentos .
Essa iniciativa faz parte de um plano estadual mais amplo que prevê a instalação de 764 novos dispositivos em todo o estado , aumentando o número atual de 536 para 1.300 radares . O investimento total na operação está estimado em R$ 313,2 milhões , com licitações já em andamento.
Locais previstos para os novos radares 596l14
Os novos equipamentos serão distribuídos em 19 municípios da região, com destaque para Pirapetinga, que receberá nove radares, tornando-se a cidade com maior número de dispositivos na área. Juiz de Fora e Coronel Pacheco terão sete radares cada, enquanto outras cidades, como Volta Grande, Chiador e Rio Preto, também contarão com novos pontos de monitoramento.
Entre os trechos previstos estão rodovias importantes, como a BR-393 , a MG-353 e diversas vias municipais. Confira alguns dos locais selecionados:
- AMG-3085 (km 1) – Juiz de Fora
- BR-393 (km 16,3) – Pirapetinga
- BR-393 (km 16,7) – Pirapetinga
- BR-393 (km 17,4) – Pirapetinga
- BR-393 (km 18,5) – Pirapetinga
- BR-393 (km 37,1) – Pirapetinga
- BR-393 (km 37,9) – Pirapetinga
- BR-393 (km 40,8) – Pirapetinga
- BR-393 (km 41) – Pirapetinga
- MG-285 (km 0) – Palma
- MG-285 (km 0,1) – Palma
- MG-285 (km 6,25) – Palma
- MG-353 (km 164,4) – Rio Preto
- MG-353 (km 166) – Rio Preto
- MG-457 (km 36) – Santa Rita de Jacutinga
- MG-457 (km 40) – Santa Rita de Jacutinga
- MG-457 (km 42) – Santa Rita do Jacutinga
- MG-126 (km 99) – Chiador
- MGC-393 (km 21) – Volta Grande
- MGC-393 (km 35) – Volta Grande
- MGC-393 (km 45) – Além Paraíba
- AMG-3070 (km 1) – Santana do Deserto
- AMG-3075 (km 16) – Chiador
- AMG-3085 (km 14,45) – Coronel Pacheco
- LMG-814 (km 0) – Liberdade
- LMG-814 (km 22) – Bocaina de Minas
- LMG-815 (km 26) – a Vinte
- LMG-815 (km 30,5) – a Vinte
- LMG-866 (km 2) – Andrelândia
- LMG-874 (km 34) – Simão Pereira
O preço estimado para o lote regional é de R$ 48,7 milhões , com a exigência de que as propostas não sejam inferiores a R$ 36,5 milhões , sob pena de serem consideradas inexequíveis.
Objetivo: Redução de acidentes e mortalidade no trânsito o264f
De acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) , a instalação dos radares tem como principal objetivo reduzir o número de acidentes e promover a segurança viária. Entre 2011 e 2024 , os trechos monitorados por radares apresentaram uma queda de 77% nos índices de acidentes , ando de 22 mil para cerca de 5 mil registros .
José Ricardo Daibert, especialista em Mobilidade Urbana e mestre em Transportes, reforça a importância desses dispositivos: “A correlação entre aumento de velocidade e gravidade dos acidentes é evidente. A cada 8 km/h adicionais , há um incremento de 4% nas mortes . Em atropelamentos, por exemplo, a chance de sobrevivência de um pedestre cai drasticamente quando a velocidade do veículo ultraa 30 km/h ”.
Além disso, o DER-MG ressalta que os locais escolhidos para instalação dos radares são definidos com base em estudos técnicos que avaliam o histórico de acidentes, o volume de tráfego e os níveis de risco. Após a finalização da licitação, novas análises serão realizadas para confirmar os pontos prioritários.
Debate sobre a quantidade de radares g116q
Embora a eficácia dos radares seja amplamente reconhecida, o número de 49 equipamentos na região levanta discussões sobre a proporção adequada desses dispositivos. Para Pablo Cardoso, presidente da Comissão de Direito de Trânsito, Transporte e Mobilidade Urbana da OAB/JF, o volume de radares deve ser compatível com o fluxo de veículos e os índices de acidentes registrados.
“Quando uma cidade recebe muitos radares, isso pode indicar um histórico de acidentes graves ou a necessidade de implementar políticas públicas voltadas à segurança viária”, explica o advogado. Ele cita Pirapetinga , que lidera o ranking regional com nove radares, como um exemplo de município que provavelmente enfrenta desafios específicos no trânsito.
No entanto, Cardoso alerta para a necessidade de complementar os radares com outras medidas, como educação no trânsito , melhoria da sinalização e investimentos em infraestrutura viária . “Os radares são eficazes, mas não podem ser vistos como a única solução. Um conjunto integrado de ações é essencial para garantir a segurança de motoristas, ciclistas e pedestres.”
Críticas e defesas ao uso de radares 65b4y
Embora alguns críticos associem os radares à chamada “indústria da multa” , especialistas argumentam que menos de 1% dos motoristas são autuados e que as infrações geralmente decorrem do descumprimento das normas de trânsito. “O radar não pune condutas corretas; ele age como um instrumento de prevenção e controle”, afirma Daibert.
Para evitar conflitos, o DER-MG enfatiza que a instalação dos equipamentos será acompanhada de sinalização clara e campanhas educativas. Além disso, motoristas que se sentirem prejudicados por falhas técnicas ou inadequações na sinalização poderão recorrer das multas, desde que apresentem provas robustas.
Alternativas complementares à fiscalização eletrônica 615s2f
Além dos radares, especialistas sugerem outras estratégias para reduzir a velocidade e melhorar a segurança viária:
- Lombadas físicas : Eficientes em áreas urbanas e escolares.
- Limitadores de velocidade nos veículos : Tecnologia que pode ser adotada pela indústria automotiva.
- Projetos geométricos de indução : Alterações no traçado das vias para reduzir a velocidade natural dos veículos.
- Sinalização vertical e horizontal : Reforço nas placas e pinturas de solo.
- Câmeras de monitoramento em tempo real : Uso de tecnologia para identificar comportamentos de risco.
Da mesma forma, programas de educação no trânsito e campanhas de conscientização são apontados como fundamentais para mudar a cultura de direção e promover um ambiente mais seguro para todos os usuários das vias.
Fonte: Guia Muriaé, com informações da Tribuna de Minas
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